„Straszna” kolizja Micka Schumachera przy 270 km / h w wyścigu Formuły 1 w przerażających scenach

Mick Schumacher podobno musiał wyciągnąć go z samochodu po straszliwej kolizji z prędkością 170 m/h (270 km/h) podczas kwalifikacji i potrząsnął siatką.

Pojawia się, gdy Red Bull wystartuje z pole position, a Sergio Perez pokonuje F1 swoim pierwszym w historii finiszem w 215. weekend wyścigu, co stanowi nowy rekord dla większości wyścigów dla kierowcy, który zakwalifikował się na pierwszym miejscu.

Ale Schumacher, który dotarł do drugiego etapu kwalifikacyjnego po zajęciu 14. miejsca w pierwszej sesji, jechał z dużą prędkością w dół, kiedy uderzył w krawężnik i mocno uderzył w ścianę, wstrzymał kwalifikacje na godzinę. zmiatać.

Podczas ciężkiego wypadku z samochodu usunięto dwie opony.

Ogromną troskę wzbudził kierowca, który został w kokpicie i nie wysiadł z samochodu, ale zdołał zdjąć zdobyte rękawice.

Wiadomość wkrótce wyciekła, że ​​Schumacher był „przytomny i rozmawiał z lekarzami”, ale wkrótce został zabrany karetką z toru i przewieziony do szpitala na badania.

Wypadek został porównany do przerażającego wypadku byłego kierowcy Haasa Romaina Grosjeana w 2020 roku, ale w wypadku Schumachera nie było kuli ognia.

Grosjean napisał na Twitterze zaraz po wypadku, mówiąc: „Mam nadzieję, że wkrótce będę miał dobre wieści”.

Szef Haasa Gunther Steiner potwierdził, że Schumacher był stosunkowo zdrowy, ale nie podejmowali żadnego ryzyka z 23-latkiem.

„Nie rozmawiałem z nim bezpośrednio; rozmawiał z matką. Kilka razy rozmawiałem z jego matką i informowałem ją na bieżąco.

„Nie ma obrażeń, które można zobaczyć, po prostu chcieli go sprawdzić i zrobić kilka kontroli, aby upewnić się, że nie ma uszkodzeń spowodowanych kolizją i siłami.

„Wygląda na to, że wjechał na krawężnik i właśnie zgubił samochód. Właśnie straciliśmy wszystkie dane na miejscu kolizji i jeszcze się z nim nie skontaktowaliśmy”.

Mick jest synem legendy Formuły 1 Michaela Schumachera, który doznał urazu mózgu po wypadku na nartach w 2013 roku i którego stan od lat jest owiany tajemnicą.

Były mistrz świata i komentator Sky Sports Jenson Button powiedział, że kierowcom trudno było być świadkiem tak poważnego wypadku.

„Jest naprawdę ciężko i kierowcy mają nadzieję, że usłyszą, jaki był Mick, zanim wyjdą na ostatnią rundę drugiej kwarty”, mówi Button.

Siedmiokrotny mistrz Mercedesa Lewis Hamilton udzielił wywiadu po tym, jak został wyeliminowany w pierwszej kwarcie po raz pierwszy od 2009 roku za czystą prędkość i mógł tylko zapytać o stan Schumachera.

„Słyszałem wiadomości, mam nadzieję, że nic mu nie jest” – powiedział Hamilton, ponieważ był wyraźnie zdenerwowany tym, co zobaczył.

Paul di Resta powiedział, że to „ogromny sukces, jak zobaczysz w Formule 1.”.

Była to druga czerwona flaga na polu po tym, jak Nicholas Latifi Williamsa doznał potężnego ugięcia w pierwszej kwarcie.

Kontrowersyjny weekend trwa po tym, jak gracze skrytykowali tor i jego słabą widoczność na torze ulicznym.

Wyścig był również zagrożony, ponieważ atak na rafinerię ropy naftowej w piątek opuścił F1, aby rozpowszechnić wiadomość o buncie, aby nie odwołać całkowicie weekendu.

F1 był już w szoku po tym, jak Lewis Hamilton odszedł w pierwszym kwartale.

„Cichy, to po prostu niesamowite” – powiedział Button o wczesnym odejściu Hamiltona.

„Tylko jedną dziesiątą szybciej niż Albon w P17, co jest ogromnym rozczarowaniem dla Lewisa.

„Myślałem, że jeśli ktokolwiek może to zrobić na ostatnim okrążeniu, pięciu okrążeniach, to właśnie Lewis Hamilton. Zrobił wszystko, co mógł, ale wyszedł”.

Di Resta dodał: „To nie jest Lewis Hamilton, którego znamy. W tym samochodzie musi być coś nie tak.

Hamilton powiedział, że Mercedes wciąż ma wiele do zrobienia.

„Po prostu miałem balans samochodu, nie było tam, gdzie chcieliśmy być” – powiedział.

„Jesteśmy profesjonalistami i zamknęliśmy wszystko, czego potrzebuje. Niestety, poszliśmy w złą stronę z konfiguracją”.

Podczas gdy McLaren osiągnęli drugą kwartę, Daniel Ricciardo i Lando Norris wystartują odpowiednio na 12 i 11 miejscu, po tym, jak nie byli w stanie wystarczająco poprawić się po ponownym uruchomieniu.

Perez osiągnął niesamowite ostatnie okrążenie, aby zająć pierwsze miejsce, spychając Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza z Ferrari na drugie i trzecie miejsce, a Max Verstappen zajął czwarte miejsce.

– Co za piersi – powiedział Perez.

„Mogę przejechać 1000 okrążeń i nie sądzę, żebym mógł je pokonać, to było niewiarygodne.

„Nie spodziewaliśmy się wiele po kwalifikacjach, skupialiśmy się głównie na wyścigu, więc miejmy nadzieję, że uda nam się je zdobyć jutro”.

Siatka startowa Grand Prix Arabii Saudyjskiej

Rząd 1: Sergio Perez, Red Bull – Charles Leclerc, Ferrari

Rząd 2: Carlos Sainz, Ferrari – Max Verstappen, Red Bull

Rząd 3: Esteban Ocon, Alpine – George Russell, Mercedes

Czwarty rząd: Fernando Alonso, Alpy – Valtteri Bottas, Alfa Romeo

Piąta klasa: Pierre Gasly, AlphaTauri – Kevin Magnussen, Haas

Rząd 6: Lando Norris, McLaren – Daniel Ricciardo, McLaren

Rząd 7: Zhou Guanyu, Alfa Romeo – Mick Schumacher, Haas

Rząd 8: Lance Stroll, Aston Martin – Lewis Hamilton, Mercedes

Rząd 9: Alex Albon, Williams – Nico Hulkenberg, Aston Martin

10 klasa: Nicholas Latifi, Williams-Yuki Tsunoda, Alpha Toure