Samochód sportowy Dallara Stradale generuje jeszcze bardziej ekstremalny rodzaj toru

Włoski producent samochodów wyścigowych Dallara kilka lat temu testował tory z samochodem drogowym Znany jako StradaleW środę firma ujawniła nową, bardziej ekstremalną wersję.

Nowy model, nazwany Stradale EXP, jest przeznaczony wyłącznie do użytku na torze wyścigowym i niesie ze sobą nową konstrukcję bez dachu, bardziej agresywny pakiet aerodynamiczny i oczywiście dodatkową moc.

Stradale EXP jest wyposażony w doładowany 2,3-litrowy silnik rzędowy 4 o mocy 492 koni mechanicznych i momencie obrotowym 516 funtów, który jest wyższy od 92 koni mechanicznych i 147 funtów w samochodzie drogowym. Napęd nadal znajduje się na tylnych kołach, ale EXP jest standardowo wyposażony w sześciobiegową sekwencyjną skrzynię biegów i nie oferuje instrukcji obsługi samochodu drogowego.

Cała moc, której potrzebujesz, aby popchnąć samochód, przechylając wagę na 1962 funtów, gdy jest suchy. W rzeczywistości jest to nieco cięższe niż suchy samochód drogowy o wadze 1885 funtów, prawdopodobnie ze względu na dodatkowe elementy aerodynamiczne, które nosi samochód torowy.

Nie ma nowego przedniego splittera i brakujących samolotów do nurkowania, wraz z masywnym tylnym spojlerem i tylnym dyfuzorem. Wynik? EXP generuje 2755 funtów siły docisku przy maksymalnej prędkości 180 mil na godzinę i do 2,7 grama przyspieszenia bocznego.

Według Dallary EXP jest nie tylko znacznie szybszy niż samochód drogowy, ale także miał szybsze czasy okrążeń podczas sesji testowych Mugello niż pierwsze miejsce w samochodach wyścigowych GT3.

Dallara Stradale EXP

Dallara powiedział, że Stradale EXP będzie dostępny w Stanach Zjednoczonych. Dokładny termin jest niejasny, a firma podaje tylko, że samochód będzie wkrótce dostępny.

Obecni właściciele samochodów drogowych Stradale mogą ulepszyć swoje samochody do specyfikacji EXP, co jest procesem całkowicie odwracalnym.