Richie Stanway wraca z dzikiej przyrody w Bathurst, ale co przyniesie przyszłość?

Richie Stanway powraca w tym tygodniu ponownie w Bathurst 1000, co wydawało się mało prawdopodobne, aby kiedykolwiek się powtórzyło.

Kiedy urodzony w Tauranga Stanway odszedł od supersamochodów i sportów motorowych w 2019 roku W wieku 27 lat nie było całkiem w porządku.

Nie było wątpliwości co do jego naturalnych zdolności. Wygrał niemieckie mistrzostwa Formuły 3 w 2011 roku, wygrał wyścigi dla Astona Martina w World Endurance Championship i startował w GP2 w 2015 roku, ale był rozczarowany wyścigami w Europie i nie widział drogi do Formuły 1 jako kierowca z milionami dolarów wsparcia były w stanie przebić się przed nim.

Więc poszedł do Supercars. Początkowo jako pilot Chrisa Bethera w Super Black Racing w 20016 Bathurst 1000, a następnie w Cam Waters w PRA w następnym roku, przeszedł na pełnoetatową rolę kierowcy w tym samym zespole, zmieniając nazwę na Tickford.

Czytaj więcej:
* Greg Murphy rozmawia z kolegą z drużyny Kiwi Ritchie Stanaway na temat wyścigu na Bathurst 1000
* Kiwi do obejrzenia na tegorocznym Bathurst 1000
* „Miejsce, które wiele dla mnie znaczy”: czterokrotny zwycięzca Greg Murphy potwierdził swoją crack Bathurst 1000

Ale rozczarowujące sezony nastąpiły z Tickfordem w 2018 roku Potem GRM w następnym roku i pod koniec tego sezonu, dziwnie zawieszony przez drużynę za nieuczestniczenie w sesji podpisywania towarów, zrezygnował ze sportu.

I tak było. Stanaway zniknął z radaru. Nie było powołań ani występów z pilotem dla Bathurst na innych imprezach sportów motorowych.

Mówi, że pracował dla prywatnej firmy, nie wchodząc w szczegóły, co to jest.

Ale ogłoszono to znikąd w zeszłym roku Współpracował z legendą sportów motorowych Kiwi Gregiem Murphym jako uczestnik w 2021 Bathurst 1000.

Być może ci, którzy czytali tę historię, musieli sprawdzić, czy data nie była 1 kwietnia.

Jednak plany te zostały zniweczone przez sytuację na granicy Nowej Zelandii z powodu Covid-19 i niemożności uzyskania miejsca MIQ do repatriacji.

Ale nie wszystko stracone, Podjęto decyzję o odłożeniu pomysłu na rok.

I oto jesteśmy w Bathurst w 2022 roku, gdy Stanway przygotowuje się do debiutu w wielkim wyścigu za trzy lata.

„Wspaniale jest wrócić” – powiedział Stanaway z uśmiechem na twarzy.

„To jest absolutnie surrealistyczne, ponieważ nie ścigałem się, a potem nie pojawiłem się tutaj na największym wydarzeniu. To nie jest powszechne doświadczenie. „

Stanway i Murphy przeprowadzają przesłuchania przed powrotem do Bathurst 1000, w tym zeszłotygodniową sesję w Winton.

Zapytany, czy czuje się na to wystarczająco gotowy, Stanaway znów się uśmiechnął i powiedział: „Myślę, że dowiemy się w niedzielę wieczorem”.

Stanaway będzie głównym kierowcą samochodu numer 51, a Murphy będzie pilotem. Oznacza to, że Stanway pojedzie w piątkowej sesji kwalifikacyjnej i przejedzie większość ze 161 okrążeń w niedzielę, chociaż nikt nigdy nie wie, jakie dramaty przyniesie ten 1000-kilometrowy wyścig.

Stanaway powiedział, że współpraca z Murphym była kluczowym czynnikiem w jego powrocie do sportu i był mniej skłonny do tego z przypadkowym australijskim kierowcą. Dla Murphy jednym z powodów, dla których ponownie ścigał się w Bathurst po raz pierwszy od 2014 roku, było zwabienie Stanawaya z powrotem do samochodu.

„To była naprawdę dobra okazja” – powiedział Stanaway o swoim powrocie.

„Dobry zespół, dobry pilot, dobry sponsor, to wszystko było dobrą okazją, by powiedzieć „nie”.

Czy jazda supersamochodem jest jak jazda na rowerze do Stanway?

Powiedział: „Tak i nie”.

„To bardzo wyrównana dyscyplina. Wszyscy w tej dziedzinie jeżdżą naprawdę dobrze. Więc trudno jest wziąć urlop, a potem wrócić do tego poziomu.

„Więc będziemy musieli poczekać i zobaczyć, jak pójdziemy, sam nie jestem pewien.”

Stanaway uważa, że ​​niedzielne miejsce w pierwszej dziesiątce jest sukcesem, ale to może być chaotyczny charakter Bathurst 1000, każdego z 28 samochodów z szansą na wygraną.

Nie zawsze jest to najszybszy samochód, który ostatecznie pokona Mount Jigsaw, a tylko cztery razy w ciągu ostatnich 20 lat ostateczny zwycięzca Supercars Championship wygrał także Bathurst 1000, ostatnio przez Scotta McLaughlina w 2019 roku.

Cokolwiek to będzie dla Stanwaya w ten weekend, najważniejsze pytanie brzmi, czy będzie to jednorazowy, czy prawdziwy powrót do sportów motorowych.

„Wciąż nie znam odpowiedzi na to pytanie” – powiedział.

„To dobre pytanie, ale nie znam na nie odpowiedzi”.

Czy będzie jaśniej wiedział, jaka będzie odpowiedź na to pytanie w niedzielny wieczór?

„Myślę, że o to właśnie chodzi w całej tej sytuacji”.