Polski premier obiecuje walczyć z unijnym „fałszywym zielonym” planem zakazu samochodów benzynowych

Premier Polski obiecał zrobić „wszystko”, aby wygrać walkę z „fałszywie zielonym” unijnym zakazem dotyczącym silników benzynowych i wysokoprężnych.

Bruksela planuje zakazać sprzedaży nowych silników benzynowych i wysokoprężnych od 2035 r., zakazując emisji spalin w ramach swoich planów zerowej emisji netto.

„Zakaz sprzedaży pojazdów spalinowych po 2035 roku jest dla rządu nie do zaakceptowania” – powiedział Mateusz Moravicki. „Zrobimy wszystko, by uchronić polskie rodziny przed kolejnym zielonym pomysłem bogatych krajów i biurokratów z Brukseli”.

Morawiecki powiedział, że jego partia Prawo i Sprawiedliwość wspiera działania klimatyczne w Polsce.

Dodał jednak, że „nie, jeśli jej cele zostaną ustalone podczas zakulisowych negocjacji wbrew woli i interesom milionów Europejczyków, w tym Polaków”.

Jego rząd twierdzi, że zakaz byłby kosztowny dla rodzin i zaszkodziłby polskim firmom produkującym komponenty samochodowe dla znanych światowych marek.

Niemcy w tym tygodniu wygrały część swojego zakazu dla bardziej ekologicznych silników spalinowych z e-paliwem i teraz popierają zmienione prawo.

To sprawiło, że Polska jako jedyny kraj w Unii Europejskiej publicznie sprzeciwiła się zielonemu prawu. Warszawa głosowała przeciwko zakazowi, podczas gdy Bułgaria, Rumunia i Włochy wstrzymały się od głosu.

Ale teraz, gdy Berlin popiera unijny zakaz, a rozporządzenie zostało zmienione, Warszawa będzie prawie niemożliwa, aby zapobiec temu, by stał się prawem.

Złagodzenie zakazu wywołało pytania dotyczące podobnego zakazu w Wielkiej Brytanii, który wejdzie w życie w 2030 r., ale zezwala na samochody hybrydowe do 2035 r., oraz możliwej luki w Irlandii Północnej, która musiałaby być zgodna z unijnym zakazem, chyba że zostanie zakazana przez Stormont.