Pickup Volkswagen Beetle oparty na kombi BMW E46 jest dziwnie atrakcyjny

Zajęło to 18 tygodni, a także pożyczyła części od Forda F-150, Peugeota 206 i Porsche Cayman.

Niektóre rzeczy pasują naturalnie; Zastanawiasz się, dlaczego nikt wcześniej nie wpadł na ten pomysł. Ta hybryda Volkswagena Garbusa Frankensteina na podwoziu BMW E46 nie jest jedną z nich. Jest w nim jednak coś bardzo pociągającego.

Według Jo, właściciela Jo’s Fab Lab, tak wyglądałby pickup Beetle, gdyby zbudował go Volkswagen. Pomysł nie jest naciągany, ponieważ Volkswagen wyprodukował kilka samochodów dostawczych, w tym wariant Type 2 i wersję van oryginalnego VW Rabbit.

Dla Joe minivan Volkswagen Beetle był okazją do zbudowania czegoś z dwóch rozbitych samochodów. Był właścicielem BMW E46, które rozbił, niszcząc przednie zawieszenie. Garbus był samochodem jego żony. Pewnego dnia jechał nim do pracy i silnik się „zagotował” przez zepsuty termostat.

Zawsze chciał zbudować nowoczesnego pickupa Beetle, ale uważał, że rozstaw osi jest zbyt krótki, aby mógł działać. Dłuższy rozstaw osi kombi BMW E46 był stosunkowo lepiej dopasowany. Zainspirowany zaczął rozbierać oba samochody.

Joe przecina chrząszcza na pół i niszczy BMW, oszczędzając nadwozie, deskę rozdzielczą i tablicę rozdzielczą. Dziwnie jest widzieć kierownicę VW Beetle zamontowaną na desce rozdzielczej BMW, ale działa. Jasne, nie ma nic dziwniejszego niż zdmuchnięcie maski garbusa i zobaczenie sześciocylindrowego silnika BMW.

Łóżko ciężarówki inspirowane Fordem F-150. W rzeczywistości tylne światła i tylne błotniki F-150 10. generacji wyglądają trochę jak F-150 Styleside. Joe uwielbiał przepływ ciężarówek Forda i później zrobił łóżko dla ciężarówki Beetle.

Stamtąd pickup Beetle staje się kombinacją innych pojazdów. Dach z panoramicznym szyberdachem pochodzi z Peugeota 206. Dolna część przedniego zderzaka pochodzi z Porsche Cayman S z 2014 roku, jednak końcowy produkt w jakiś sposób działa z punktu widzenia designu.

Pickup Beetle nie jest królową garaży. Joe używa go codziennie do transportu rzeczy i wielokrotnie przewoził go z Anglii do Walii i Szkocji. Zapytany, czy zrobiłby coś inaczej w swojej ciężarówce VW Beetle, Joe odpowiedział, że zachowałby tempomat, ponieważ przydałby się na długich trasach.