Mostert najszybszy w mokrych treningach Adelaide 500

Chaz Mostert z Walkinshaw Andretti United narzucił tempo podczas sesji treningowej Vailo Adelaide 500 na mokrej nawierzchni.

W półgodzinnej sesji pokonał Mobil 1 Optus Mustang nr 25 w czasie 1:28,6140 sekundy, co było w rzeczywistości jego trzema najszybszymi okrążeniami.

Andre Heimgartner z Brad Jones Racing był drugi z czasem 1:28,8728 sekundy w Camaro nr 8 R&J Batteries, a trzeci był Matt Payne z Grove Racing, ze stratą kolejnych 0,0584 sekundy, w Penrite Mustangu nr 19.

Lider Repco Supercars Championship Brodie Kostecki (Coca-Cola Camaro z numerem 99) zajął dziewiąte miejsce z czasem 1:29,3851, a jego jedyny rywal do tytułu, Shane van Gisbergen (Red Bull Ampol Camaro z numerem 97), uplasował się na 22. miejscu.

Finałowy wyścig Mistrzostw REPCO SUPERCARS 2023 na jednym z najlepszych torów ulicznych na świecie. Ciesz się tym wszystkim w VAILO ADELAIDE 500, Kliknij tutaj, aby kupić bilety

Van Gisbergen zanotował słabe cztery okrążenia w sesji, a w drugiej rundzie również pojechał na slickach, co może być oznaką tego, jak Triple Eight Race Engineering może spróbować wywalczyć mistrzostwo w ten weekend.

Przerywany deszcz padający przez cały dzień sprawił, że tor Adelaide Parklands Circuit był mokry, gdy o 15:45 czasu lokalnego boisko po raz pierwszy opuściło pit lane, a wszystko to na mokrych oponach nowych na rok 2023.

Mostert był najszybszy po pierwszym wyścigu z czasem 1:32,0732 sekundy, następnie Will Brown (nr 9 Coca-Cola Camaro) poprawił wynik do 1:30,4615 sekundy.

Następnym razem Mostert ponownie był na szczycie z czasem 1:29,8109 sekundy, po czym został wyprzedzony przez Jamesa Courtneya (#5 Snowy River Caravans Mustang), który wcześniej w sesji miał niewielki kontakt z van Gisbergenem, uzyskując czas 1 : 29,6180 sekund.

Payne nie miał wątpliwości, kiedy przed końcem pierwszej rundy uzyskał czas 1:28,9312 sekundy, a jego kolega z drużyny, Kiwi Heimgartner, na początku drugiej rundy wskoczył na drugie miejsce z czasem 1:29,0566 sekundy.

Wydawało się, że Mustang WAU Mosterta przez krótki czas wypuścił trochę dymu, ale mimo to miał prędkość i wrócił na szczyt z czasem 1:28,8881 sekundy.

W międzyczasie Van Gisbergen czekał w garażu Triple Eight, po czym na około siedem minut przed końcem wysłano go w Camaro nr 97 z oponami typu slick.

Jego tempo wskazuje, że jest to nadal mokry tor, a nie suchy tor (wystarczająco blisko), gdyż Kostecki awansował z 14. na siódme miejsce z czasem 1:29,3851 sekundy na mokrej nawierzchni.

Na minutę przed metą i w obliczu ponownie wzmagającego się deszczu Mostert uzyskał czas 1:28,6140 sekundy.

Po wywieszeniu flagi w szachownicę ponownie był najszybszy w pierwszym sektorze, zanim przekroczył poprzeczkę w czasie 1:28,7065 sekundy.

Heimgartner był drugi dzięki deficytowi 1:28,8728 sekundy od Bayne’a, Browna i Thomasa Randle’a (Castrol Mustang nr 55).

Nick Percat został sklasyfikowany na szóstym miejscu, ale ukończył wyścig bez tylnego skrzydła w Mustangu nr 2 Mobil 1 NTI po szybkim spojrzeniu na bariery w trzecim zakręcie, a Anton De Pasquale (Nr 11 Shell V-Power Mustang) był siódmy. Za Willem Davisonem (#17 Shell V-Power Mustang), Kosteckim i Courtney, a Broc Feeney (#88 Red Bull Ampol Camaro) zajął 16. miejsce.

Drugie szkolenie, kolejna półgodzinna sesja, rozpocznie się jutro o 12:35 czasu lokalnego/13:05 EST.

Wyniki: Praktyka 1