McLaughlin odpowiada po dyskwalifikacji z IndyCar

Nowozelandzki kierowca Scott McLaughlin odpowiedział na swoje wykluczenie z IndyCar po tym, jak recenzja Team Penske wykazała, że ​​majstrowali przy układzie napędowym, aby przejść.

McLaughlin, który w wyścigu otwierającym sezon zajął trzecie miejsce, został zdyskwalifikowany wraz z mistrzem Indianapolis 500, Josefem Newgardenem. Trzeci członek Team Penske, Will Power, nie został ukarany, ale stracił 10 punktów.

Naciśnięcie, aby zdać, było przyciskiem aktywującym system zapewniający zwiększoną moc poprzez turbodoładowanie na określony czas podczas wyścigu. Wyłączył się po uruchomieniu i uruchomił ponownie, ale zespołowi Penske udało się jakoś przetrwać.

W oświadczeniu na swojej stronie na Facebooku McLaughlin powiedział, że jest dumny z bycia członkiem Team Penske i że w pełni wspiera swoich kolegów z drużyny.

„Mówiąc najprościej, coś poszło nie tak”.

Stwierdził, że nie jest świadomy statusu programu, który, jak stwierdził prezes Team Penske Tim Cindric, „nie został prawidłowo usunięty”.

„Wykorzystałem jedno bardzo krótkie pchnięcie (1,9 sekundy), aby wyprzedzić odcinek zjazdu z toru w zakręcie nr 9, gdzie jest on zwykle używany przez cały wyścig” – powiedział McLaughlin.

„Wcisnąłem przycisk z przyzwyczajenia, ale nie wyprzedziłem żadnego samochodu i nie uzyskałem przewagi czasowej.

Dodał: „Przyjmuję karę, ale chcę jasno powiedzieć, że nie zyskałem żadnej przewagi nad konkurentem”.

Przegląd danych z wyścigu w Sankt Petersburgu wykazał, że zespół Penske manipulował systemem wyprzedzania, tak aby trzej kierowcy Penske mogli wykorzystać układ napędowy do wyprzedzenia na starcie i ponownego startu.

Zgodnie z przepisami IndyCar wyprzedzanie nie było możliwe, dopóki samochód nie dotarł do alternatywnej linii startu.

Ponadto trzej kierowcy Penske zostali ukarani grzywną w wysokości 42 000 dolarów nowozelandzkich, a wszystkie nagrody pieniężne związane z wyścigiem przepadły.