EasyJet i British Airways odwołują więcej lotów, ponieważ lotniska przygotowują się do jubileuszu

Eurostar twierdzi, że z powodu śmierci na kolei we Francji jego usługi zostały opóźnione.

„Z powodu śmierci w północnej Francji nasze usługi są przerywane. Proszę przybyć na stację na czas na bilecie. Jeśli utracisz połączenie, porozmawiaj z jednym z naszych pracowników. Przepraszamy za wpływ, jaki może to mieć na Państwa plany” – zamieścił na Twitterze operator.

Incydent naprawdę rozszerzył kolejki, a agentka Deborah napisała na Twitterze: „Absolutny chaos na stacji St Pancras – Ogromne kolejki Eurostar. Z łatwością ustaw się w kolejce o długości mili”.

Pasażerowie kursujący o 7.13 rano z Paryża do Londynu poinformowali, że po około trzech godzinach lotu nadal utknęli we Francji.

Pasażerowie korzystają z mediów społecznościowych, aby wyrazić zadowolenie z płynnie zarządzanych kolejek i szybkich postępów.

Na lotnisku w Edynburgu Angie Bailey pisze: „Przybyliśmy o 4 rano w kolejce bezpieczeństwa na szczycie windy. Panika była niepotrzebna, ponieważ system zarządzania kolejkami był na miejscu. O 10 minut. Dobra robota. Jednak kolejka do kawy jest włączona Druga strona – ale nie możesz wygrać ich wszystkich”.

Tymczasem Mike Sammon napisał na Twitterze: „Lotnisko w Manchesterze jest obecnie bardzo zimnym miejscem. Dzięki odprawie personel wykonał świetną robotę, krzycząc o tym, które loty powinny stać w kolejce”.

Kelly, klient Gatwick, dodał: „Kiedy zobaczyłem długość kolejki bezpieczeństwa, moje serce zamarło, ale poruszałem się szybko, był ciągle w ruchu. Personel pomocny i na szczycie kolejek. Świetna robota personel Gatwick.”

W Dublinie Jess stwierdziła, że ​​przybyła „cztery i pół godziny przed naszym lotem i przygotowała się na duże kolejki i chaos”, ale „przeszła odprawę i okres bezpieczeństwa w ciągu 15 minut”.

W Manchesterze Jack Dorney napisał na Twitterze: „Byłem dziś rano na lotnisku i kolejka do kontroli była długa, jeśli nie masz szybkiej ścieżki, ale obsługa zespołu na ziemi była świetna. Wszystko jest cicho i nie ma kolejek raz przez bezpieczeństwo.”

„To jak Igrzyska Śmierci”, pasażer w South Terminal Gatwick ostrzegł przed długimi czasami oczekiwania i kolejkami do 100 osób w niektórych punktach gastronomicznych.

Tuż przed 9 rano Ingrid Guerrero napisała: „Poczekaj 1,5 godziny, aby zająć miejsce/na wynos w NandosUK w Gatwick_Airport South Terminal!!!

„Kolejki do #pretamanger to około 80-100 osób… zjedz, zanim dotrzesz do #gatwickairport! To jak igrzyska głodowe w #southterminalu”

Urlopowicze powinni unikać sprawdzania bagaży, doradzają dane z branży turystycznej, ponieważ chaos na lotniskach w Wielkiej Brytanii i Irlandii trwa do jubileuszowego weekendu.

Andy Prendergast, krajowy sekretarz związku GMB, powiedział Sky News, że kontrola pasażerów w większej sprawie jest jednym z głównych problemów, takich jak Lotniska Walczy ze zwiększonym ruchem pasażerskim.

„Jeśli ludzie mogą odprawić się online i nie brać bagażu, ogranicza to zakłócenia” – powiedział.

„To nie jest magiczna kula, ale nie musisz się tym martwić i zmniejsza ryzyko problemów”.

Pasażerowie przylatujący na lotnisko w Bristolu lotem TUI twierdzą, że czekają na swój bagaż w terminalu już od 7 rano.

Agentka Danielle Waite napisała: „Wylądowałam po 8-godzinnym nocnym locie, przez godzinę siedziałam w odbiorze bagażu, aby w końcu ogłosić, że nasz bagaż nie wyleci przez kolejną godzinę… NIEDOPUSZCZALNE!

„Mam 14 miesięcy i jest zmęczony i nie możemy nawet dostać jego fotelika samochodowego, dopóki nie wyjedziemy!”

The czasy finansowe Podobno dyrektorzy linii lotniczych wezwali ministra transportu do złagodzenia restrykcji po Brexicie dla pracowników z Europy.

Na środowym spotkaniu powiedzieli Grantowi Shappsowi, że mogą rozwiązać niektóre problemy kadrowe, sprowadzając pracowników z innych europejskich baz.

Ale minister podobno powiedział, że rząd raczej nie złagodzi przepisów. Simon Calder napisał w swojej kolumnie Plane Talk: „Nawet najbardziej zaangażowany„ Remoaner ”nie mógł winić wszystkich bolączek branży turystycznej u drzwi Brexit. Najgorsze kolejki na lotniskach w Europie w tym miesiącu nie były w Wielkiej Brytanii, ale w Amsterdamie i Dublin”.

Dodaje jednak: „Nieformalne rozmowy z liniami lotniczymi i zatrudnianie doradców wskazują na dwa konkretne skutki Brexitu.

„Wielu europejskich pracowników opuściło brytyjski i brytyjski przemysł lotniczy podczas pandemii Covid. Już ich nie ma, a niektórzy z nich niewątpliwie przejęli role w lotnictwie w UE – gdzie czują się bardziej pożądani.

Drugi efekt jest bardziej subtelny, ale prawdopodobnie bardziej znaczący. W hotelarstwie pracuje tu znacznie więcej Europejczyków niż w lotnictwie. Duża część z nich opuściła również Wielką Brytanię. Stworzy to szeroką gamę wakatów.

„Wielu znakomitych brytyjskich profesjonalistów z branży lotniczej, którzy od miesięcy nie mają działalności i nie są pewni, czy ich praca kiedykolwiek wróci, „odwróciło te role. Jest mało prawdopodobne, że zostaną zwabieni z powrotem do bardzo stresującej roli z antyspołecznymi godzinami”. ”.

Ponieważ wiele osób przygotowuje się do wiosennej podróży, aby jak najlepiej wykorzystać czterodniowe wakacje jubileuszowe, jak wcześnie jest czas, aby dostać się na lotnisko?

Widząc zdjęcia i filmy z kolejek rozciągających się poza terminalami, zrozumiałe jest, że możesz chcieć odprawić się jak najszybciej, aby uniknąć bałaganu.

Jednak szefowie lotnisk ostrzegają, że zbyt wczesne dotarcie do terminalu może zatkać kolejki i uniemożliwić przybycie do Ciebie osób z wczesnymi lotami, co zwiększa poziom stresu.

Ponadto każda linia lotnicza ma nieco inne zasady dotyczące czasu odprawy i nadania bagażu.

Oto wszystko, co musisz wiedzieć:

Dzień dobry i witam niezależnyBlog podróżniczy na żywo, na którym będziemy publikować najnowsze wiadomości i aktualizacje.

Mark Tanzer, dyrektor naczelny Abta, określił komentarze rządu dotyczące zakłóceń na brytyjskich lotniskach i liniach lotniczych jako „niezwykle rozczarowujące”.

Prezydent Abta powiedział: „Powrót podróży międzynarodowych po dwóch latach surowych ograniczeń rządowych w branży i minimalnego wsparcia finansowego nigdy nie nastąpi bez wyzwań.

„Chociaż zdecydowana większość ludzi była w stanie podróżować w ten weekend, jest to oczywiście frustrujące dla tych, którzy zostali złapani w opóźnienia lub których plany podróży zostały anulowane.

„Abta przez cały czas udziela porad i wskazówek klientom, występując w ogólnokrajowym i lokalnym radiu i telewizji w celu kontekstualizowania problemów i doradzania konsumentom w zakresie ich praw”.

Dodał: Wypowiedzi rządu w tym tygodniu są bardzo rozczarowujące i nie mają nic wspólnego z wydarzeniami z ostatnich dwóch lat. Abta, wraz z resztą branży, wielokrotnie ostrzegał rząd, że tysiące miejsc pracy zostaną utracone, a ożywienie w branży będzie opóźnione, jeśli rząd nie zapewni sektorowego wsparcia branży turystycznej”.

Konserwatywny poseł Hugh Merriman bronił branży turystycznej, mówiąc, że rząd „skutecznie nakazał im latać”.

powiedział pan Merriman, który przewodniczy Komisji Selekcyjnej Transportu Sky News To „rozczarowujące, że rząd wydaje się obwiniać branżę. To branża, która straciła miliardy”.

„Nie mogą nacisnąć przycisku odtwarzania tylko w oczekiwaniu na wiele zmian zasad”, powiedział o nagłym końcu ograniczeń w podróżowaniu do Wielkiej Brytanii.

Merriman powiedział, że profesjonaliści z branży turystycznej „musieli poczekać, aż stanie się to jasne”.

„Powiedzmy, że w rzeczywistości znacznie zwiększyli popyt – Parlament i rząd powiedziały branży, że jeśli nie wykorzystają 70 procent czasu na loty, to je stracą” – dodał.

„Więc właściwie powiedzieliśmy im, żeby latali”.