Duża liczba rowerzystów na ścieżce dla rowerów górskich

Liczba rowerzystów korzystających z górskiej ścieżki rowerowej wokół gór w North Southland rośnie, ale użytkownicy chcą więcej szlaków i mniej dróg.

Nicola Wells, prezes organizacji Around the Mountains Cycle Trail Trust, poinformowała członków rad dystryktu Southland o szlaku podczas środowego spotkania.

Trasę o długości 186 km można pokonać w dowolnym kierunku i jest ona jedną z 23 wielkich przejażdżek w Nowej Zelandii.

Czytaj więcej:
* Queenstown to raj dla rowerzystów
* Back Your Backyard: Najlepsze wakacje na rowerze, jakie będziesz mieć w tym roku
* Korytarz Southern Lakes do Te Anau jest proponowany jako alternatywa wokół gór

Rozpoczyna się w Walter Peak, na północnym krańcu jeziora Wakatipu, i obejmuje stację Mt Nicholas, Mavora Lakes, Centre Hill, Mossburn, Lumsden i Athol, a kończy w Kingston.

W testamencie stwierdzono, że liczba rowerzystów, którzy korzystali z należącego do gminy toru w latach 2019-2020 wyniosła 3393, a liczba ta wzrosła do 5713 w latach 2020-21, do 6398 w latach 2021-22 i 7071 w latach 2022-23. Liczby nadal rosły podczas Covid-19, kiedy międzynarodowych turystów było nieobecnych.

Liczby pokazują, że w ciągu ostatnich dwóch lat liczba osób na szlaku przewyższała liczbę użytkowników rowerów.

Z ankiety przeprowadzonej wśród użytkowników szlaku wynika, że ​​ma on wspaniałe widoki, a nawierzchnia szlaku została ulepszona.

Ale użytkownicy powiedzieli również, że trasa byłaby przyjemniejsza, gdyby istniała dedykowana ścieżka rowerowa od Mavora Lakes do Centre Hill.

Jest to zgodne z zaleceniami zawartymi w przeglądzie szlaku Southern Lands Review of the Trail z 2022 r., W którym zalecono poszukiwanie wykonalności i finansowania budowy jak największej liczby terenów terenowych między Walter Peak a Centre Hill.

Odcinek o długości 68 km od Mount Nicholas, obok jezior Mavora i do Centre Hill był malowniczy. Ale luźna, zakurzona szutrowa droga, z której czasami korzystają jeźdźcy, nie pozwala w pełni wykorzystać scenerii ani zapewnić pożądanych wrażeń z jazdy.

W piątek Wells powiedział, że zaufanie znajduje się na bardzo wczesnym etapie eksploracji opcji terenowych od Mavora Lakes do Centre Hill. W rozmowach wezmą udział interesariusze.

„Jako trust musimy rozpocząć proces, aby zrozumieć możliwości, zobaczyć, co jest możliwe, a co nie”.

Dolina Oreti nie będzie brana pod uwagę po tym, jak Fish & Game wygrał proces sądowy, który zapewnił, że szlak nie będzie przebiegał wzdłuż słynnej rzeki Oreti, w której łowi się pstrągi.

Informacje zwrotne od użytkowników torów w ankiecie sezonu 2022-23 mówiły również, że pobyt w Mavora Lakes może sprawić, że tor będzie przyjemniejszy.

Wells powiedział, że jeźdźcy mogą obecnie nosić namioty i biwakować na kempingu Mavora Lakes, który znajduje się na terenie DOC, ale budowanie zakwaterowania na miejscu było propozycją długoterminową.

„Trust przyznaje, że rezydencja byłaby świetnym dodatkiem, ale będzie angażować wielu interesariuszy i będzie wymagać inwestycji komercyjnych/prywatnych. Zaufanie będzie wspierać rozważenie potencjalnych możliwości.”

Badanie wykazało, że ogólne zadowolenie jeźdźców ze szlaku wyniosło 8,7 na 10 w porównaniu ze średnią 8,9 na 10 dla wszystkich 23 Great Rides łącznie.

Wells powiedział, że fundusz sprzedaje szlak i ma 38 oficjalnych partnerów składających się z małych firm na szlaku.

„Jeżeli uda nam się zwiększyć widoczność ścieżki, więcej osób będzie przychodzić w te okolice i korzystać z ich usług” – powiedziała.

Wycieczki jednodniowe stawały się coraz bardziej popularne, a trust chciał je sprzedać.

Rowerzyści na rowerach elektrycznych mogli ładować swoje akumulatory w zaufanych zakładach partnerskich po drodze, ponieważ potrzebna była tylko trzypunktowa wtyczka. Ale w Mavora była dziura z powodu braku prądu.

Wells powiedział, że wszelkie przyszłe udogodnienia w tym obszarze pozwolą rowerzystom naładować rowery przez noc.