Corvette, GTR, NSX Battle, aby zobaczyć, który drag racing 911 Turbo S

Na rynku nie brakuje dziś samochodów sportowych, ale daleko im do równych. Najnowszy film Throttle House na YouTube pokazuje to, zbierając cztery takie modele i ich konkursy. Czterej konkurenci to Chevy Corvette Stingray, Nissan GT-R Nismo Special Edition, Acura NSX Type S i Porsche 911 Turbo S.

To ogromny asortyment, ale Throttle House dzieli kwartet na dwie różne grupy temperaturowe. zobacz najpierw KorwetaI GTRI NSX Walcz, zanim zwycięzca ustawi się przeciwko Turbo S.

Najsilniejszy z trio to Specjalna edycja Nissana GT-R Nismo. Jego 3,8-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem wytwarza 600 KM (447 kW) i 481 lb-ft (652 Nm) momentu obrotowego. ten NSX Typ-S. Jest godnym konkurentem 3,5-litrowego hybrydowego silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Wytwarza 600 KM i 492 lb-ft (667 Nm) momentu obrotowego.

Te dwa silniki są zarezerwowane przez Corvette Stingray i 911 Turbo S. Corvette jest najsłabszym debiutantem, wytwarzając 495 koni mechanicznych (369 kW) i moment obrotowy 470 funtów (667 Nm) z wolnossącego silnika V8 o pojemności 6,2 litra. Nad nimi wszystkim znajduje się Porsche z płaskim dachem o pojemności 3,8 litra z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 641 KM (477 kW) i 590 Nm (800 Nm).

GT-R przewyższa Corvette i NSX w pierwszych biegach. To stawia GT-R w porównaniu z Turbo S, który jest mocniejszy niż GT-R. Porsche straciło również tylne siedzenia, aby zmniejszyć wagę, co daje mu jeszcze większą przewagę w użytkowaniu. Turbo S różni się od GT-R w wyścigach start i stop. GT-R to szybki samochód, ale Turbo S jest jeszcze szybszy.

Wyścigi drag ujawniły różnice w osiągach quada, ale jest też między nimi ogromna dysproporcja cenowa. Corvette mogła być najwolniejsza, ale była też najtańsza i wiemy, że nadchodzą gorętsze wersje, takie jak 670 KM (500 kW) Z06 To wzbudziłoby strach u jego drogich konkurentów.