Zainteresowanie nowymi samochodami elektrycznymi spadło o dwie trzecie u największego sprzedawcy samochodów w Wielkiej Brytanii | Wiadomości biznesowe

Auto Trader ostrzega przed „trudnymi czasami” dla celu Wielkiej Brytanii do 2030 r., jakim jest zakaz samochodów benzynowych i wysokoprężnych, mówiąc, że „grozi nam wykolejenie”.

Dane z największego brytyjskiego sprzedawcy samochodów sugerują, że zainteresowanie nowymi samochodami elektrycznymi może słabnąć.

Liczba wyszukiwań nowych samochodów elektrycznych, wyświetleń reklam i wiadomości do sprzedawców detalicznych na platformie Auto Trader spadła o około dwie trzecie (65%) od początku ubiegłego roku do marca tego roku.

Auto Trader przypisuje to rosnącym kosztom samochodów elektrycznych, Wyższe oprocentowanie kredytów A elektryczność jest droższa, wszystko pomiędzy Kryzys kosztów życia.

Firma wezwała rząd do zapewnienia zachęt podatkowych w celu poprawy przystępności cenowej.

Auto Trader powiedział, że w styczniu 2022 r. samochody elektryczne stanowiły 16,3% wyświetleń reklam nowych samochodów w serwisie, ale do marca 2023 r. spadły do ​​10,54%.

Podczas gdy 27% wszystkich zapytań o nowe samochody dotyczyło pojazdów elektrycznych w pierwszym miesiącu ubiegłego roku, liczba ta spadła do 9% w porównaniu z poprzednim miesiącem.

Brak zainteresowania może rosnąć, ponieważ firma twierdzi, że nowe samochody elektryczne są o 37% droższe niż samochody benzynowe i wysokoprężne, a teraz jest mniej nowych modeli elektrycznych kosztujących od 20 000 do 30 000 funtów niż w 2022 r.

Dziewięć razy więcej modeli benzynowych i wysokoprężnych kosztujących poniżej 30 000 funtów niż pojazdy elektryczne, powiedział Auto Trader, a nowy elektryczny SUV kosztuje 22 290 funtów więcej niż samochód benzynowy.

Z analiz firmy wynika, że ​​oszczędności, jakie kierowcy mogą uzyskać, jeżdżąc samochodem elektrycznym, zamiast diesla czy benzyny, zmniejszyły się z powodu niższych kosztów oleju z Wyżyny po inwazji na Ukrainę.

Podczas gdy właściciele pojazdów elektrycznych z ładowarką domową mogą zaoszczędzić do 130 funtów na 1000 mil, ładując po stawkach nocnych poza szczytem, ​​oszczędności spadają do zaledwie 40 funtów dla kierowców korzystających z publicznych ładowarek, wynika z analizy.

Auto Trader zauważył, że nadal istnieje duże zainteresowanie używanymi pojazdami elektrycznymi i sprzedażą flotową, ponieważ firma kupuje pojazdy do użytku pracowników lub na wynajem.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych znacznie wzrosła w ostatnich latach, podobnie jak rząd 2030 Zakaz sprzedaży nowych samochodów benzynowych i wysokoprężnych Zbliżać się.

Stowarzyszenie Producentów i Handlowców Pojazdów Samochodowych (SMMT) ogłosiło sprzedaż 76 233 nowych pojazdów elektrycznych na baterie w pierwszym kwartale tego roku, co stanowi wzrost o 18,8% w stosunku do poziomu z ubiegłego roku.

Aby zwiększyć zainteresowanie i zakup pojazdów elektrycznych, Auto Trader wezwał rząd do obniżenia podatku od wartości dodanej na używane pojazdy elektryczne, a pożyczkodawcy powinni oferować niskie lub nieoprocentowane stawki na finansowanie pojazdów elektrycznych.

Przyjęcie wspólnych standardów dotyczących stanu baterii i terminologii dotyczącej ładowania powinno być najwyższym priorytetem dla rządu i przemysłu, ponieważ Auto Trader powiedział, że stan baterii jest jedną z głównych obaw kupujących przy zakupie pojazdu elektrycznego.

Dyrektor handlowy Auto Trader powiedział: „To są trudne czasy dla brytyjskiej drogi do ambicji 2030 i grozi nam wykolejenie”.

„Jeśli rząd poważnie myśli o realizacji swoich ambicji, musi zrobić więcej. Na przykład nie może być w porządku, że ci, którzy nie mają możliwości ładowania w domu, muszą płacić znacznie więcej za ładowanie swoich samochodów” – dodał Ian Plummer.

Podczas gdy w marcu ogłoszono podwyżkę o 380 milionów funtów, aby to poprawić Infrastruktura wysyłkowa Pomoże nam, cel masowej adopcji jest zagrożony, jeśli nie wykorzystamy systemu podatkowego w sposób innowacyjny, aby stymulować zakup pojazdów elektrycznych i przyspieszyć popyt”.