Triple Eight, PremiAir ujawnia plany testów Gen3

Prototyp Chevroleta Camaro trzeciej generacji na torze Queensland Raceway

Firma Triple Eight Race Engineering po raz pierwszy przetestuje dwa samochody wyścigowe III generacji 9 lutego.

Rzecznik zespołu Red Bull Ampol Racing (Triple Eight) potwierdził tę datę Speedcafe.com po tym, jak zdecydował się nie używać dzisiejszej daty na torze Queensland Raceway, na którym Supercars miał być dyskwalifikacją dla drużyn z Sunshine State.

Szef zespołu PremiAir, Mattie Cook, poinformował również Speedcafe.com, że tego dnia będzie testował w Ipswich.

Oba jego zespoły homologacyjne, Triple Eight dla Chevroleta i Dick Johnson Racing dla Forda, wykluczyły wykorzystanie dzisiejszej daty odcinka testowego do zeszłego piątku, po raz pierwszy poinformował Speedcafe.com..

odpowiednio, Supercars ogłosiło, że wszystkie zespoły będą miały „elastyczny program testów” Tak niewiele samochodów, jeśli w ogóle, miałoby gotowych do pozbycia się dzisiaj lub, w przypadku konkurentów z południa, w Winton w środę.

W tej chwili Shell V-Power Racing Team (DJR) i Truck Assist Racing (Matt Stone Racing) po raz pierwszy poprowadzą samochody wyścigowe Gen3 7 lutego.

Triple Eight i PremiAir, które wspólnie pracowały nad budową swojego Chevroleta Camaro w dawnych zakładach Banyo, pojadą na tor Ipswich 9 lutego, w dniu pierwotnie zaplanowanego testu w Queensland.

Podczas gdy pierwszy przejazd samochodu po torze wyścigowym byłby zwykle operacją próbną, a zatem był ograniczony do 60 kilometrów na samochód, Supercars umożliwił zespołom nieograniczoną liczbę kilometrów na tę czynność.

Uważa się, że zespół Blanchard Racing zostanie zarezerwowany w środę w Winton, a pojedynczy Ford Mustang weźmie udział w mistrzostwach Rebco Supercars 2023.

Jeśli tak, może działać samodzielnie, bez żadnych innych wiktoriańskich zespołów ani Brad Jones Racing, którzy mają siedzibę po drugiej stronie granicy NSW w Albury, nie podejmując publicznego zobowiązania.