Właściciel trofeum konia będzie obserwował z boku toru po tym, jak zawieszenie pozbawi go możliwości jazdy w snach

To marzenie – laska, trenuj i prowadź swojego konia, aby wygrać najwspanialsze wyścigi kamieni w Nowej Zelandii.

Z wyjątkiem Colina DeVillepi, w Dniu Pucharu ograniczy się do oglądania swojego konia z wybiegu.

W zeszłym tygodniu DeFilippi był zachwycony perspektywą poprowadzenia konia, którego wyhodował, do ostatniego w historii IRT New Zealand Trotting Cup na torze Addington Raceway we wtorek.

Ale Zawieszenie z poprzedniego wyścigu Widziałem, jak traci swoją szansę i uderzył stawkę 600 000 $.

Czytaj więcej:
* Działania sir Marka Todda zwracają uwagę na „systemowe” problemy w sporcie konnym
* Jockey ukarał grzywną rekordową kwotę 50 000 dolarów za złamanie zasad bata nad zdobywcą drugiego miejsca w Melbourne Cup
* Luksusowa grupa wzywa do zakazu chłosty w wyścigach konnych po karze za Puchar Melbourne za dżokeja kiwi

Weteran DeFilippi z Canterbury trenuje i prowadzi konie od 49 lat.

Po pochowaniu brata w zeszłym tygodniu, miał nadzieję, że ten rok będzie rokiem, w którym wygrał – na lejcach swojego konia.

Jest to rzadkość w historii Pucharu i było to coś, o czym Defelipe marzył od dziecka.

Słynny kierowca, który został zawieszony przez Racing Integrity Board (RIB), spotkał się z wrogością ze strony bractwa wyścigowego, a niektórzy zawodnicy zadeklarowali, że wezmą udział w wyścigu, aby pokazać swój gniew z powodu tej decyzji.

Jednak DeFilippi nie chce, aby jego zawieszenie zepsuło wydarzenie, które zawsze szanował, i powiedział, że wolałby, aby Harness Racing New Zealand zajmował się tym, co uważa za absurdalne zasady dotyczące skóry.

Od samego początku FBI, które spotkało się z DeVillepim w sobotę na torze wyścigowym w Riccarton, dało jasno do zrozumienia, że ​​„nic nie wskazuje”, że jechał w sposób, który „obrażał wszelkie kwestie związane z dobrostanem”.

Jednak jego apel o odroczenie zawieszenia z wyścigu z 1 na 10 listopada został odrzucony po nałożeniu kary za naruszenie bata.

DeFilippi został oskarżony o użycie bata z więcej niż jednym ruchem nadgarstka podczas jazdy Happy Place w Kaikōura w zeszły poniedziałek.

Główny gospodarz płac, Nigel McIntyre, powiedział, że DeFilippi użył bata 10 do 12 razy w ostatnim etapie wyścigu.

Zgodnie z przepisami dotyczącymi bata wprowadzonymi w 2020 roku, kierowcy nie mogą nadużywać bata i mogą używać bata wyłącznie ruchem nadgarstka, który nie angażuje łopatki konia.

DeFilippi nie zaprzecza, że ​​po raz drugi w ciągu sześciu miesięcy złamał przepisy, ale błagał Komisję Apelacyjną, aby pozwoliła mu odbyć zawieszenie po kłusie Pucharu Nowej Zelandii we wtorek.

Był zapalonym kierowcą i hodowcą, a do tegorocznego Pucharu czuł, że długie życie wyścigowe – w którym wierzył, że jego koń, Heza Sport, ma szansę na zwycięstwo.

Odmowa odroczenia zawieszenia nastąpiła w tym samym czasie, kiedy w zeszłym tygodniu pochował swojego brata Mike’a – swojego kolegę z wyścigu pasowego.

Oszołomiony DeFilippi powiedział, że chciał tylko „spójności” od RIB i przytoczył naruszenia poprzednich lżejszych wyroków za podobne przestępstwa, co uznał za rozbieżność „niespójną”.

Za pośrednictwem swojego adwokata DeFilippi podniósł wcześniejsze odkrycie RIB, które pozwoliło Natalie Rasmussen na ukaranie grzywną w wysokości 1000 USD za nadmierne użycie bata zamiast zawieszenia.

W odpowiedzi Rada Apelacyjna stwierdziła, że ​​zasady były inne, gdy skarga Rasmussena została wysłuchana w 2018 roku.

Powiedzieli, że orzeczenie podlegało „innym kryteriom”, gdy zasady wymagają oceny czegoś więcej niż 10 uderzeń. W ramach tego systemu Rasmussen został ukarany jeszcze jednym ciosem.

DeFilippi był emocjonalny, kiedy mówił o znaczeniu ścigania się w Pucharze.

Powiedział, że jego żona Julie powiedziała mu, że komentarz to „nic” po tym, jak zasugerował, aby spojrzeli na niepowodzenie z innej perspektywy, po stracie brata.

– To twoje życie – powiedziała mu. „Spędziłeś ostatnie 50 lat robiąc to, co kochasz. Dlatego nie pojedziemy na wakacje, ponieważ nie zostawisz koni, ponieważ są pierwsze.”

Devilleby powiedział, że zawieszenie wpłynęło na niego tak bardzo, że prawie miał wypadek samochodowy w drodze na przesłuchanie.

– Miał swoją cenę.

Wszystko, o co poprosił, powiedział, to spójność ze strony gospodarzy wyścigu.

I kara za stawienie czoła zbrodni. I nie sądzę, żeby którykolwiek z nich był przestrzegany”.

DeFilippi był sfrustrowany, że inny kierowca, Matthew Williamson, pojedzie w Pucharze, pomimo złamania tej samej zasady bata w tym samym starciu z Kaikoura.

Ponieważ Williamson opuścił tor, zanim jego sprawa została rozpatrzona, jego zawieszenie zaczyna się dopiero po pucharze, przez co DeFilippi ubolewa nad swoją decyzją przyznania się do winy i zmierzenia się z muzyką.

„Wszystko, co próbowałem zrobić, to zrobić właściwą rzecz”.

Wczoraj prawdziwy DeFilippi był zajęty przygotowywaniem Heza Sport do wyścigu życia. Bob Butt będzie teraz jeździł konno — DeFillepi powiedział, że w tym roku pole jest szeroko otwarte.

„To prawdopodobnie największy stadion, jaki widziałem w pucharze od 15 lat”.