Dodge produkował Super Bee, podwersję Dodge'a Coroneta, od 1968 do 1971. Super Bee podniósł stawkę podobnego Plymouth Road Runner dzięki ulepszonym akcesoriom, takim jak manetka Hurst Competition-Plus.
Zaprojektowane od samego początku z myślą o osiągach, opcje układu napędowego Super Bee z 1968 r. obejmowały 335-konny Magnum 383 i 425-konny 426 Hemi. W połowie 1969 roku Dodge zaczął oferować 440 Six Pack jako opcjonalny układ napędowy dla Super Bee.
Układ gaźnika z sześcioma lufami był częścią pakietu opcji Chryslera A12. Wizualne aspekty ulepszonego Super Bee z 1969 r. obejmowały lekką maskę przymocowaną do samochodu za pomocą zawleczek inspirowanych wyścigami w każdym rogu zamiast zawiasów i zatrzasków spotykanych w większości samochodów. Unikalny kaptur ma również dużą szufelkę pokrytą całkowicie czarną farbą. Czarną farbę przeniesiono na zestaw pasujących stalowych kół.
W 1969 roku Dodge wyposażył około 2000 Super Bees w opcję A12 w porównaniu do 125 samochodów wyposażonych w Hemi 426. Wysoki koszt i wybredność Hemi doprowadziły do spadku popularności.
Zmieniony Dodge Super Bee z 1971 roku miał tę samą platformę, co Dodge Charger. Nowy model oferował również opcję silnika o małych blokach, silnik V8 o mocy 275 KM i pojemności 340 cali sześciennych.
„Nieuleczalny myśliciel. Miłośnik jedzenia. Subtelnie czarujący badacz alkoholu. Zwolennik popkultury”.
More Stories
Ding! Christopher Ward ogłasza nowe Bel Canto
Najlepszą reklamą podczas wydarzenia Apple Mac była bezpłatna aktualizacja pamięci RAM dla MacBooka Air
Startup zajmujący się obserwacją Ziemi wychodzi z zapomnienia z 12 milionami dolarów